Manche Sachen dauern eben länger, und das Bestellen der Bilder von FotoStelvio.com gehört dieses Jahr dazu. Dafür sind die Bilder vom grandiosen Tag vom Trainingslager Südtirol sehr gut geworden. Ein besonderer Dank gilt dem Bergfloh, der nicht nur auf den Bildern zu sehen ist – sondern auch für deren Finanzierung verantwortlich ist.
Kategorie: Fahrradfahren
Rad am Ring 2014: Bilanz
(vlnr: Steffen, Daniel, Harald, Stefan, Moritz)
Um eins vorweg zu nehmen: Rad am Ring 2014 war ein riesen Erfolg. Das DGD Racing Team hat mit Neuzugang Steffen Krotz einen sehr schnellen und zähen Fahrer verpflichten können. Das gemeinsame Trainingslager in Mallorca half nicht nur die Form zu pushen sondern sorgte auch für eine großartige Atmosphäre innerhalb des DGD Racing Teams. Um gemeinsam Rennerfahrung zu sammeln, startete das DGD Racing Team zu viert in Eschborn, wo man Platz 10 in der Teamwertung erreichen konnte. Das abschließende Trainingslager Südtirol konnte Daniel, Stefan und Moritz zu einem weiteren Formsprung verhelfen. Steffen absolvierte derweil sehr erfolgreiche Triathlons in Darmstadt und Laudenbach.
Das 24h Rennen begann wie gewohnt mit einer furiosen, und extrem schnellen ersten Runde, bei der Daniel in der 2. Gruppe fahren konnte. Bereits nach den ersten 4 Runden war klar, dass das Rennen im Vergleich zu 2012 deutlich stärker besetzt war. Die Altersklasse „Männer“ konnte 2012 mit dem 20. Gesamtplatz gewonnen werden, 2014 wurde das Podium komplett von dieser (jüngsten) AK gestellt. Viele Ex-Profis und A,B-Lizenzfahrer wollten eben auch mal 24h durch die „Grüne Hölle“ heizen. Dennoch lag das DGD Racing Team ab da nie schlechter als Platz 8 (von über 600 Teams) im Rennen, und selbst Stefans Auslassen einer Runde wegen Magenproblematik konnte der starken Vorstellung keinen Abbruch tun. Erstmalig – aufgrund der sehr homogenen Leistungen – fuhr man auch rundenlang mit anderen Teams (Avia 2, Seniorenvizeweltmeister Erwin Hickl von Tour der Hoffnung 5) und die Duelle konnten nicht nur virtuell sondern wirklich auf der Strecke ausgefochten werden. Am Ende war das ambitionierte Ziel 30 Runden (780km, 16500Hm, 32,5er Schnitt) ganz souverän erreicht worden und der 7. Platz ist sowieso ein sensationelles Ergebnis.
Es gilt natürlich auch allen Unterstützern zu danken: Harald Plehn, der Betreuer des Teams, der nur 2-3 Stunden schlafen konnte und für die Wechsel und das Essen gesorgt hat. Detlef Günzel, a.k.a. „Bergfloh“ der als finanzieller Hauptsponsor auftrat (und nebenbei auch das EMS Racing Team beim 24h Rennen führte), und den Familien Krotz und Egert für ihr Sponsoring.
Auch danken wir unseren Partnern Body-Culture, wo man durch das Spinning gut durch den Winter kam, Rodenstein-Bikes für ihr Sponsoring, Jens Machacek für die Bike-Biometrie und die Winsolen, PCB-Components, Lumitronix, HoldersComponents, OFT Oberflächentechnik und Enerdan für die Unterstützung beim Bau der Lichter.
Rad am Ring 2014: Rennaction vom Sportograf
Wie bei jeder Ausgabe der Rennen auf der Nordschleife gibt es auch 2014 wieder massig hochkarätige Bilder vom Sportografen. Die im Rennbericht erwähnten Fahrer von Avia Racing 2, und auch Erwin lassen sich in den Bildern wiederfinden. Man sieht außerdem, dass die Fahrer des DGD Racing Teams sehr oft die Führungsarbeit verrichteten. Wie immer aufs Bild klicken für die volle Größe.
Rad am Ring 2014: Abseits der Strecke
Erstmal gibt es noch ein paar Bilder von der Action neben der Strecke. Vor dem Rennen werden die Wechsel (erstmals mit Flasche (Ersatzlicht, Werkzeug, Transponder)) perfektioniert, nach den Runden wird natürlich sofort Garmin Connect angeschmissen und das offizielle Teamblog aktualisiert. Nach dem Rennen darf das obligatorische Siegerfoto, inklusive des Teambetreuers (nochmals ein großes Dankeschön an den Onkel des DGD Racing Teams, Harald Plehn) nicht fehlen. Der Dank für Bilder geht an Heidrun Günzel, die ebenfalls fast das ganze Wochenende vor Ort war.
Rad am Ring 2014 – Rundenprotokoll
So der Countdown läuft, das Wetter ist wie in der Eifel üblich, sonnig und warm.
1. Runde Daniel: beim Start gab es wieder Hektik, auf der Abfahrt konnten sich ein paar Leute absetzen, die meisten konnten am Anstieg aber wieder einkassiert werden. Kurz nach dem Brünnchen hat sich eine kleine Gruppe gebildet, bei der bei gutem Speed (37er Schnitt) die Runde zu Ende gefahren werden konnte.
2. Runde Moritz: die Platzierung kommt langsam, schon 10 🙂 Wieder gab es am Anstieg eine gute Gruppe, die Beine konnten geschont werden, trotzdem überragende 42er Rundenzeit.