Autor: daniel

Aufgrund des Sturzes und der verfrühten Abreise von Daniel K. kann das Trainingslager natürlich nicht als Erfolg gewertet werden. Die gefahrenen Pässe zeigten jedoch aufsteigende Form des neuen Teammitgliedes und auch abseits des Trainings war die teaminterne Stimmung allzeit gut. Für die Leser des offiziellen Blogs des DGD Racing Teams gibt es noch ein paar mediale Highlights der 7 Sonnentage in Südtirol. Angefangen wird mit der eigens verschuldeten Wanderung des Tourplaners vom ersten Tag:

Weiter geht es mit der wirklich guten Leistung mit formidablem Endspurt am Passo di Pordoi auf der Sellaronda von Daniel K.:

Auf dem Grödnerjoch nahm Stefan die Gelegenheit am Schopf, die Panoramafunktion seines Androiden Smartphones zu testen, mit folgendem Ergebnis: Klick mich(mit der Maus kann man sich innerhalb des Bildes bewegen)

Was beim Trainingslager natürlich nicht zu kurz kommen darf, ist das Essen. Wie letztes Jahr teilten sich die Pizzeria Christl und der „Profi“ (extremst zu empfehlen) die Abende, unterbrochen vom Olanger Standlschmaus, einem Essensmarkt mit Spanferkelhaxen, Strauben (Megaportion als Nachtisch), Kartoffelpfannkuchen mit Sauerkraut und natürlich Bier vom Fass sowie musikalischer Untermahlung:

Zum Abschluss gibt es natürlich wieder die Vollbildgalerie der besten Aufnahmen beim Radfahren.

Eckdaten der 7 Tage: 8700Hm verteilt auf nichtmal 300km machen klar, dass die Woche vor Rad am Ring hauptsächlich zur Regeneration genutzt wird, neben den zahlreichen organisatorischen Vorbereitungen.

Bei weiterhin Topwetter ging es am vorletzten Tag des Trainingslagers Südtirol in 3/4 Mannschaftsstärke zum Würzjoch. Der Berg zeichnet sich durch seine Zweigeteiltheit aus, es geht erst 400Hm berghoch, dann wieder 200m auf 3km hinunter. Bis dorthin machte Stefan eine gemäßigte und gewohnt ungleichmäßige Pace. Am Hauptanstieg ging Moritz dann in Führung. Stefan versuchte kurz darauf die entstandene Lücke zuzufahren, allerdings ohne Erfolg. Daniel wollte den angezogenen Sprint dazu nutzen das Tempo zu halten, beim Vorbeifahren hieß es aber: „keine Handy, keine Pumpe dabei“. Daraufhin gab es ein Novum, Pause am Berg, um nicht bei ggf. einem technischen Defekt von oben wieder herunter fahren zu müssen. 10 Minuten gab es Vorsprung für die Technikabteilung, bei noch zu absolvierenden 5km ein recht gutes Polster. Da jedoch die Herangehensweise (1.Gang vs. Zeitfahren ) recht verschieden waren, gab es einen familieninternen Positionstausch kurz vorm Ziel. Die Bestzeit aus dem Jahr 2010 konnte von Moritz um ca. 1 Minute unterboten werden, also ist auch für alle Statistikfreunde der Tag nicht umsonst gewesen.

Auf der Abfahrt gab es dann noch andere Verkehrsteilnehmer:

Eckdaten: 1000Hm (+200Hm auf der „Abfahrt“) 15km je Richtung

Am zweiten Tag, mit absolut Rekordverdächtigen Temperaturen und blauem Himmel ging es das Antholzer Tal hoch auf den Staller Sattel.

Vorbei am Biathlonstadion ging es zum Antholzer See wo dann eine einspurige Verkehrsführung per Ampelschaltung ist. Da das DGD Racing Team recht ungünstig getimed an der Ampel ankam, hatte man am Ende des Schlussabschnittes etwas Gegenverkehr. Daniel K. musste schon früh erkennen, dass er am ersten Tag ein wenig überpaced hat. Dann ging es im Ausdauermodus aber problemlos den Berg hinauf, Kampfgeist heißt das Zauberwort. Wie im Vorjahr fand am Ende ein dem Melibokus nicht unähnliches Zeitfahren statt. Moritz gab wie gewohnt ein hartes Angangstempo vor, dem Daniel dann auch nicht folgen konnte. Zudem war gerade beim kleinen Tunnel Autogegenverkehr. Danach ging es dann aber im gewohnten Max-Puls-Tempo hoch und die Vorjahreszeit konnte von Moritz von 18:13 auf 16:48 bzw. bei Daniel von 18:51 auf 17:27 verbessern.

Oben gab es dann einen wirklich tollen Blick und Temperaturen bei denen man nicht frierend aus der Hütte aufs Rad steigen musste. Die Abfahrt war gewohnt zügig, mit bis zu 84km/h ging es ins heiße Pustertal zurück. Eckdaten der Tour: 1160Hm, 53km

Recht spontan gab es ein 2-tägiges Mini Trainingslager in Ostbayern, genauer gesagt in Bad Kötzting. Dort ist ein Freund vom Teamchef in einer Klinik und da wurde der Besuch mit ein wenig Radfahren ergänzt. Die Unterkunft ist sehr schlicht und liegt in Traidersdorf, ein Vorort von Bad Kötzting, in dem alle Straßen nur den Ortsnamen haben. Die Pension hat außer Wasser, Strom und Licht keine weiteren technischen Finessen zu bieten. Das wird jedoch mit einem Preis von 17 Euro pro Übernachtung inkl. Frühstück gerechtfertigt. Aufgrund nicht vorhandener Ortskenntnis wurde kurzerhand eine Strecke aus dem Internet (gpsies.com) gewählt.
Nach dem Runterrollen zum Hauptort ging es direkt mit einer 15% Rampe los so muss das sein. Der erste Anstieg klingt recht bedrohlich (Höllhöhe , ist jedoch eine recht breite Straße die aber 10% Steigung bietet. Nach der Abfahrt gab es keine Erholung, der nächste Anstieg (Eck) wartet, mit 370Hm aber recht moderaten 7%. Aufgrund des am Ende recht monotonen (nicht abwertend gemeint) Sicht auf Wald und Straße, zieht sich der Anstieg jedoch ganz schön hin. Wer will kann einen Abstecher nach Tschechien machen, die Landesgrenze ist unmittelbar in der Nähe. Die Abfahrt führt doch Lam und durch Lohberg wo direkt der Hauptanstieg auf 1120m wartet. Dieser führt fast komplett bewaltet auf den Bretterschachten (mit Gipfel Großen Arber) wo es eine Seilbahn mit erstaunlich vielen Touristen (für Freitag) gibt. Die Steigung ist wieder gleichmäßig mit 7%. Gemein ist jedoch, dass nach der Arber Seilbahn ein leichtes Bergabstück kommt, man dann aber noch rechts abbiegen auf den höchsten Punkt wo man nochmal 200Hm drückt. Diese Variante ist sicher nicht die schönste, aber mit gut 700Hm sicher die härteste. Oben machte zudem der Landkreis Regen seinem Namen alle Ehre, die Wolke auf dem Berg konnte sich aber zum Glück fast komplett beherrschen. Auf der Abfahrt fährt man durch den Mega-Touri-Ort Bodenmais. Dann fand der unbekannte Tourenplaner eine tolle Strecke durch Asbach, 2m Breite Straße, Asphalt, ruhig – perfekt. Diese Euphorie sollte jedoch nicht lange anhalten, denn es folgte eine Schotterstraße, die nicht so aussah als ob sie sich bessern sollte. Nach kurzer Konsolidierung, ging es dann über Schönau, den Neunußberg über Wiesing zurück zum Ausgangspunkt. 102km, 26,3er Schnitt, 2105Hm.
Nachdem die Wetterprognose noch am Morgen 9 Sonnenstunden versprochen hat, sah der Himmel doch eher wolkig aus. Dank maximal angesagten, hochsommerlichen 18 Grad musste der Windstopper mit, was sich als sehr berechtigt erwies. Gleich am Anfang der Tour wartete der Kleine Arber als Hauptanstieg. Und wieder bewies der unbekannte Tourplaner seine Varianten. Ein Feldweg mit 50% Schotteranteil führte auf den Berg. Dieses Mal wurde vom Teamchef nicht umgeplant, sondern mit dem Motto „Mann oder Frisör“ einfach hochgefahren. Wer jetzt noch den Pannenschutz der Conti Force & Attack Reifen in Frage stellt, dem ist nicht mehr zu helfen. Nach der Offroadsession führte die Tour über größere Straßen nacH Viechtang, von wo aus der zweitgrößte Berg mit 800m befahren wurde. Dort war die Straße zwar breit, aber absolut leer. Als dann schon wieder Schotter angesagt war, wurde adhoc umgeplant und der Rest der Tour verlief durch zahlreiche kleine Dörfchen, mit vielen ups and downs und Straßen die geteert aber nicht wirklich zweispurig war. Trotz der Schottereinlage kam bei wieder 102km ein 26,5er Schnitt raus, bei nur 1950 Höhenmetern. Wer ein Fan von Wald ist, der muss wirklich in diese Gegend fahren, denn obgleich Odenwald nach vielen Bäumen klingt, ist das hier eine andere Dimenson 🙂

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