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Aufgrund einer kleineren Magenverstimmung beschloss Daniel den Küstenklassiker auszulassen. Als die touristische Schifffahrt nach Cap de Formentor zusammen mit Heidrun ausfiel schwang sich Daniel aufs Rad und fuhr gemütlich nach Port de Pollenca. Da sich die Beine gut anfühlten, wurde ein Zeitfahren aufs Cap Formentor durchgeführt. Leider war der Fahrrad- und Autoverkehr extrem, selbst bergan mussten Autos überholt werden, gerade in der Nähe des Leuchtturmes gab es lange Kollonnen.

Rückzugs gab es nur einen Mietwagenfahrer, der meinte er müsste bei jedem entgegenkommenden Auto fast anhalten. Trotz der Zwangspausen wurde auf der insgesamt 37km langen Strecke mit gut 800Hm ein 26,2er Schnitt erreicht. Nach einer kurzen Stärkung am Hafen ging es dann noch in Richtung Kloster Lluc, den gleichen Berg wie am Vortag nur dieses Mal mit guten Beinen und Vollgas, auf den 7,7km mit 500Hm wurde ein 19er Schnitt erreicht.

Aufgrund nur einer Trinkflasche ging es dann gemütlich zurück zum Hotel – immerhin 103km absolviert. Daten der Fahrt bis oben.

Weil es morgens schon so windig war, dass die Palmen am Hotel sich bogen wurde die Tour in Richtung Hinterland kurzerhand ad acta gelegt und es wurde in Richtung Berge geplant. Um wirklich zu testen wie stark der Nord-Ost Wind war, gab es eine kurze Passage direkt am Wasser. Der Winkel der Rennräder zum Boden war dementsprechend weit weg von normalen 90 Grad – begünstigt durch die leichten Laufräder musste auch entsprechend häufig nachgelenkt werden. Die Auffahrt von Pollenca zum Kloster Lluc war moderat, der Wind kam dort zum Glück von hinten. Nach einer Cola und einem Schokokuchen ging es – auf einem neuen Schleichweig zurück ins Hotel. Bevor das rettende Schilf kam, musste weiter gegen den Sturm gekämpft werden – teilweise bei Geschwindigkeiten knapp über 20 km/h. Daten: 69km, 25,4er Schnitt 850Hm

Schon letztes Jahr verzichtete man auf der traditionellen Betlemtour am ersten Tag des Trainingslagers auf einen Besuch des Kloster Betlem. Dieses Jahr war  noch einen Tick konsequenter und strich die gesamte Stichstraße aus der Streckenplanung.

Bis zum Mittagessen in Sant Llorenc konnten sich Daniel und Moritz bei teilweise starkem Wind gut die Beine warmfahren. Der früher gestartete Bergfloh war dort leider nicht anzutreffen – Moritz hatte die Strecke zielsicher am anvisierten Restaurant vorbeigeplant, sodass das sehr üppige Baguette nur den erfahrenenen Mallorca-Trainiererern vorbehalten war.
Nach dem Mittagessen und einigen Wellen auf wenig befahrenen Straßen an der Südküste Mallorcas erreichte man schließlich die Küstenstraße in Arta. Der Wind stand nicht optimal aber auch nicht schlecht und für ein brutales Gebolze und über 40km/h  Stundenmittel bis Can Picafor allemal gut genug 😀 Da sich das Quartier des halben Racing Teams dieses Jahr erstmals nicht im Can Picafort Palace (geschlossen bis Mai) sondern im JS Alcudi Mar nahe der Playa de Muro befindet, blieb noch genug Zeit zum Ausrollen. Trotz deutlich reduziertem Training im Winter konnten Daniel und Moritz am Ende ihre schnellste Mallorca Tour aller Zeiten verbuchen: 114km, 850Hm, 31er Schnitt! Das Titelbild wurde dementsprechen gewählt :-p

Nach etwas mauem Wetter bei der Fahrt mit dem Bus vom Flughafen wurde das Einrollen auf 13.00 Uhr verschoben. Wie üblich wird die Technik gecheckt und Daniels falsche Montage des Schaltwerks, Moritz‘ Sattelhöhe, Detlefs generelle Radeinstellung (Leihrad) wurden korrigiert. Es blieb trocken und auch kurz-kurz ging ohne Probleme. Das Wetter am Folgetag war deutlich sonniger angekündigt. Daten: 35km Schnitt egal da Einrolltour 😉