Gran Canaria 2026 – Ruhetagsrampen

Am sogenannten Ruhetag ging es zu zweit direkt nach El Toblero wo eine neue Stichstraße erkundet wurde. Nach ca. 15 km endet diese mit einem Sperrschild und wird zur Gravelstraße. Direkt durch den nicht touristischen Ort ging es gut bergauf, die Straße wurde zunehmend schmaler und der Belag gröber. Es kamen bis auf zum Teil verlassene Häuser und ein paar Gartenhütten keine Zivilisation mehr, dafür viele Rampen, die sich aber mit kurzen Abfahrten abwechselten. Der Ausblick in alle Richtungen war überragend, kurz vor dem Ende der Strecke konnte man sogar ins Nachbartal nach Soria hinabblicken. Am Schild wurde dann der einheimische Geheimtippriegel (600kcal für 1,5 Euro) verspeist und es ging wieder hinunter. Die zweite Auffahrt war dann die Lokalrunde Maspalomas auf den Cima Pedro Gonzales, dieses Mal gegen den Uhrzeigersinn gefahren. Die präferierte Richtung wurde ohne konklusives Ende begangen, die klare Strava-User Mehrheit ist auf jeden Fall für gegen den Uhrzeigersinn 🙂 In Ayagueres waren alle Höhenmeter geschafft und es gab sehr süßen Kuchen mit Cola, dann ging es zum Pool, der sogar kurz getestet wurde, es wurde totes Holz gelesen und der Ruhetag nahm Form an. Nachdem Heiko den jetzt geflickten pannensicheren Schlauch wieder zurückgetauscht hatte gegen den Reserve-Leichtbauschlauch wurde die Abfahrt im übrigen noch verzögert, Daniels Rad fehlte, ob nicht montierter Kette gänzlich der Vortrieb. Abends wurde ein sehr gutes Restaurant getestet, das trotz des Namens nicht enttäuschte.
Stravalink

Gran Canaria 2026 – Tal der Tränen

Aufgrund einer unsicheren Wetterprognose am höchsten Punkt der Tour wurde bereits kurz nach 9 Uhr gestartet. Heute mit dabei war Philip (ehemals Team Strassacker), Kamila hatte ihren letzten Tag in GC und natürlich beide Meyers. Kurzes Einrollen auf der Küstenstraße, dann ging es ins noch kühle, weil schattige Tal in Richtung Soria. Dort wurde moderat gepaced, es waren diverse Konversationen und Fachgespräche möglich. Im oberen Teil (eher Gravel als Straße) wurde dann die traditionelle Ernährungsmethodik eines weiteren Mitfahrers (Werner, Transalp AK Sieger 2019) vom Coach kritisiert – „da kann ich mich auch in die Eier treten“. Es wurde aufgrund des Wetters auch wenig pausiert, Daniel mitgebrachte Powerbank (Wahoo hatte morgens nur 41 %) konnte daher nicht zum Einsatz kommen. Auf der sehr schönen Abfahrt nach Aldea gab es leider Verkehr und die allerersten Wolken kamen ins Blickfeld. Inselwetter ist eben recht schnelllebig. Die Mittagspause glich eher einem F1 Stopp, jeder holte sich Kohlenhydrate im Supermarkt und es ging hoch ins Tal der Tränen. Die noch im Vorjahr extrem schlechte Fahrbahn im Anfangsteil des sehr schönen, ruhigen und ungleichmäßigen Anstiegs war neu gemacht – sehr gut. Auch hier wurde gerade am Anfang gemütlich gefahren, als es weiter oben immer dunkler wurde, zog Micha das Tempo an. Die mitgebrachten Jacken mussten dann doch übergestülpt werden, man fuhr in der Wolke. Oben in Artenara wollten sich kurze alle sammeln, dann machte es Peng und Heikos Hinterreifen wurde durchstochen. In einer Garage ging dann der Schlauchwechsel zügig vonstatten, Daniel e-Minipumpe hatte sich mal wieder gelohnt. Entgegen der Hoffnung der fünf Fahrer verzogen sich die Wolken nicht, immerhin trocknete die Straße wieder ab, sodass man sicher die Abfahrten (auch viel neue gemacht) bewältigen konnte. Die zweite Pause in Ayakarta wurde wegen Sonnenmangels leider links lieben gelassen, die mitgebrachten Vorräte mussten also reichen. Auf dem kürzesten Weg ging es über Fatada zurück ins trockene Maspalomas. Eine wirklich coole Runde, die sich aber nach dem Tal der Tränen schon noch hinzieht, gerade wenn das Wetter nicht optimal ist. Dank der extrem kurzen Standzeit hatte Daniels Wahoo noch 4 % 🙂 Stravalink

Trainingslager Gran Canaria 26 – Einrollen

Praktischerweise planten die Meyers am ersten Tag ihren Ruhetag, so war der Einstieg für Daniel und Heiko dankbar. Trotz 1h Flugverspätung konnte am Ankunftstag noch eine Mini Technikcheck Runde absolviert werden. Die diesjährige Unterkunft ist ein kleines Ressort mit Lobby und Frühstücksbuffet. Bei bestem Wetter und neuer Teamwear sowie erstmal einem mitgereisten Stevens Cometen (dank Riesenradkoffer) ging es für Daniel und Heiko direkt hoch nach Fataga. Janine und Micha hatten noch Kamila dabei (gecoached von Micha), es war also ein fröhliches Quintett. Wegen des Wochentags gab es recht viel Verkehr, selbst am obligatorischen Kaffeestopp musste mit Glück der letzte freie Tisch ergattert werden. Da kein „echtes“ Training geplant war, gab es genug Zeit Bilder zu machen – da freuen sich die Sponsoren. Damit der Tag nicht zu einfach endete, fuhren Heiko und Daniel noch den Extraloop nach Ayaguares gegen den Uhrzeiger Sinn. Der Hauptanstieg war dann im Schatten, dafür blies der Wind wie erwartet auf der Abfahrt ordentlich. Es gab noch 3 Intervalle mit je 1 Minute Länge, damit sich das Renegerations-Equipment auch lohnt. Stravalink

Ötztaler Radmarathon – Fotos